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J-K Gailbraith Re Notice utilisation 400Lt de 2011 par Tunerboy91 Jeu 14 Sep 2017 - 1753Super Merci beaucoup Titouan46Tu es d'une grande aide Tunerboy91En rodage Messages 13Age 40Emploi/loisirs FonctionnaireLocalisation Yerres Sujets similairesSauter vers Permission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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Cest l'outil idéal et gratuit, pour connaître la cote officielle de sa moto d'occasion. Vous pouvez également suivre sur le site de petites annonces de Moto Revue toute l'info et les dernières nouvelles du monde de la moto en consultant notamment notre fil d'actualité ou en vous rendant directement sur le site d'actualités de Moto Revue. Le MP3 LT 300 est un scooter commercialisée par le constructeur italien Piaggio depuis 2010. Cette fiche regroupe les caractéristiques techniques, photos, tarif public et la cote de ce maxi-scooter 2009 Maxi-scooters Piaggio 7899 € Réagir en 1erLe scooter à 3 roues de Piaggio en version conduisible avec permis B avec un moteur de assurer ce maxi-scooter dès 14€ / moisScooter System vous propose une offre d'assurance dédiée aux maxi-scooters grâce à un partenariat étroit avec Assurland. La société permet en effet de comparer facilement plus de 30 offres en quelques l'un des devis proposés vous convient, vous pourrez le valider afin d'obtenir au plus vite un document temporaire qui vous permettra de rouler tout de suite et durant 30 jours, le temps de recevoir la vignette définitive pour votre Piaggio MP3 LT un devis gratuitObtenir une carte grise pour ce maxi-scooterPour obtenir rapidement une carte grise pour votre Piaggio MP3 LT 300, nous vous conseillons les services d' le leader français dans le domaine. La démarche est rapide, sécurisée et sans une carte grisePrix de vente 7 899 € TTCAnnée de sortie 2010Voici les principales caractéristiques techniques du Piaggio MP3 LT 300. Ces informations sont données à titre indicatif et peuvent être amenées à évoluer selon le cahier des charges de la marque et performancesCylindrée 278 cm3 Motorisation 4 TempsEmbrayage AutomatiqueRefroidissement Liquide LCHomologation / Normes Euro3Consommation maximale kW à 7500 tr/minCouple maximal 24 Nm à 5750 tr/minVitesse maximale et équipementsPoids à vide hors pleins 200 kgLongueur 2130 mmHauteur de selle 780 mmRéservoir d'essence 12 LComparez avec d'autres maxi-scootersScooter System enregistre les prix des maxi-scooters en concessions et dans les réseaux de vente. Cela nous permet de calculer la cote du véhicule, c'est-à-dire sa valeur sur le marché de l'occasion selon l'année de mise en 899 €7 030 €6 161 €4 806 €3 748 €2 924 €2 281 €Ces prix sont les tarifs officiels avec une décote annuelle basée sur un kilométrage moyen de 6000 km et une usure moyenne des pièces d'usure de 50%. Cette estimation est à faire évoluer en fonction de l'état du maxiscooter Piaggio à vendre ou la cote d'autres maxi-scooters Piaggio

PIAGGIOX9 « 125 cnf »modèles 2000 et 2001 Type « ZAPM 2 300 » Nous tenons à remercier ici les services Techniques et Presse de la société PIAGGIO-FRANCE pour l'aide efficace qu'ils nous ont apportée dans la réalisation de cette étude. Présentation Lancé en France durant l'été 2000, le Piaggio " X9 " 125 cm' a tout de suite remporté un immense succès commer­ cial : plus de 5

Un MP3 plus fin Au premier coup d’œil, nous constatons le régime qui a été imposé au MP3 vieux de 8 ans maintenant. La poupe est plus fine et donne un aspect plus fluide à celui qui a été entièrement relooké pour 2014 ; un moteur plus agréable, une ergonomie améliorée, une ligne plus fine et une sécurité accrue, c’est ce qui définit le millésime 2014 du MP3 500 cm3, qui existe également en version 300 cm3 ! Près de la moitié des ventes mondiales se fait en France ! Le MP3 de Piaggio a été le premier scooter à 3 roues au monde. C’était en 2006 et le fabricant italien réinventait alors la mobilité urbaine. 150 000 exemplaires vendus plus tard, dont la moitié en France !, le constructeur transalpin lance une nouvelle version de celui qui a été un véritable succès. 2 niveaux de finition 2 versions sont proposées Sport et Business, avec un écart de prix de 200€ en faveur du business. Le modèle que j’ai pu essayer était la version Sport, dans un coloris noir mat. Une fois sur la selle, le confort se fait immédiatement ressentir. La selle est très accueillante, large et confortable. Les commandes tombent naturellement sous les mains, et les compteurs sont parfaitement lisibles. Un GPS externe a été rajouté, sans utilité avec le grand soleil puisque l’écran devient alors totalement illisible, mais sachez que vous pouvez en connecter un grâce à la connectique prévue à cet effet sur le tableau de bord. Sans être un foudre de guerre, le moteur se montre dynamique Piaggio annonce des performances accrues grâce à l’installation d’un nouveau moteur développant 40 cv. Je n’ai pas été particulièrement bluffé par cette puissance annoncée, mais le bloc reprend bien et se montre assez dynamique grâce à une motorisation à 4 soupapes et injection électronique qui reste tout de même la plus puissante de sa catégorie. Ride by Wire La commande des gaz est maintenant équipée du système Ride By Wire » qui permet de gérer l’injection, et donc la consommation, grâce à 2 modes de pilotage proposés. Le couple à bas régime a été amélioré, ce qui rend la conduite plus agréable en ville. Freinage dur et insuffisant Le nouveau MP3 est agile, réactif et dynamique, il se faufile facilement mais j’ai été gêné par le freinage, que j’ai trouvé pour ma part insuffisant, contrairement à mes confrères. Il faut véritablement écraser la pédale de frein arrière pour stopper la machine, le freinage étant réparti à 50/50. La différence entre la version Sport et Business réside dans un logo Sport pour la première, apposé sur l’arrière, des finitions en noir brillant protection du silencieux d’échappement, les poignées passager, le guidon, le tunnel central et la selle noire qui, sur la version Sport, possède un double revêtement. Le seul scooter équipé de l'ABS et de l'ASR Le MP3 500 LT est le seul scooter à 3 roues qui soit équipé aujourd’hui de l’ABS, et de l’ASR. Il possède en outre une plateforme multimédia qui permet de connecter votre smartphone, pour le transformer en instrument multifonctions. Un grand top-case de 50 litres est disponible en accessoire, il permet de ranger 2 casques intégraux, en plus de ceux que l’on peut, de série, placer sous la selle. Le pare-brise est assez haut, et semble bien protéger du vent et de la pluie selon Piaggio, pour ma part je n’ai pas pu le tester faute de pluie sur Paris, et c’est tant mieux. Le plus français des italiens Avec 80% du marché des 3 roues en France et presque 50% de ses ventes mondiales réalisées dans l’hexagone, Piaggio avait tout naturellement choisi Paris pour le lancement de son nouveau best-seller. Ce nouveau MP3 plaira à coup sûr à ceux qui ont déjà été conquis, mais également à une nouvelle clientèle qui recherche de plus en plus une nouvelle mobilité urbaine, n’oublions pas que le MP3 500 peut se conduire avec un permis auto à condition de suivre une formation initiale de 7 heures, ce qui devrait attirer tous ceux qui ne supportent plus de passer leur vie dans les bouchons. Avec un prix encore trop élevé 9 699 € en version Sport équipée de l’ABS + ASR, force est de reconnaître que le fabricant italien propose là un produit de très bonne facture, plus dynamique, et au look affiné. Note 15/20 Les points forts Maniabilité Tenue de route Equipement Les points faibles Freinage Fiche technique moteur monocylindre 4 temps à 4 soupapes – 493 cm3 – 40,1 cv à 7 250 tr/mn – injection électronique – refroidissement liquide – boîte automatique – frein avant double disque de 258 mm et ABS – frein arrière 1 disque de 240 mm et ABS – hauteur de selle 790 mm – pneu avant 110/70/13 et pneu arrière 140/70/14 – réservoir 12 litres – tarifs MP3 500 Business 9 099€, Sport 9 299€ rajouter + 400€ pour l’ABS. Tarifs en version 300 cm3 Business à 7 599 € et Sport à 7 799€. Rechercherdes fichiers revue technique piaggio x9 sur TheGratuit.com. revue technique piaggio x9. Pertinence Fichier Moteur; 100: Télécharger revue_technique_piaggio_x9.rar: Sponsor: 100 [RAPIDE] Sponsor: 100: Revue.Technique.Piaggio.X9.rar [COMPLET] Sponsor: 100: Inscrivez-vous gratuitement sur SpyOff pour télécharger
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